泰國已成為東南亞汽車(chē)制造中心和東盟最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其汽車(chē)產(chǎn)量占東南亞地區總產(chǎn)量的40%以上，享有“東方底特律”之稱(chēng)。泰國對M1和N1類(lèi)機動(dòng)車(chē)參照歐盟體制建立了型式批準制度，泰國目前執行的是歐四排放標準，預計2024年1月1日會(huì )切換成歐五排放標準。

泰國汽車(chē)產(chǎn)品型式認證分為T(mén)ISI認證和DLT認證兩個(gè)階段：

TISI認證：主管機構為泰國工業(yè)技術(shù)標準化局（TISI），在型式認證過(guò)程中負責審核認證申請、下達試驗方案、審核工廠(chǎng)COP控制和批準型式認證。TISI認證沒(méi)有有效期限制，但如果有新標準取代原有標準，原標準的證書(shū)則會(huì )失效。

DLT認證：主管機構為泰國陸路交通部（DLT），在型式認證過(guò)程中負責接收并確認TISI證書(shū)、查驗車(chē)輛注冊信息，進(jìn)行整車(chē)批準。

除此之外針對M1、N1類(lèi)車(chē)，從2016年1月1日起需要粘貼ECO Sticker標簽（節能標簽）。

所有整車(chē)試驗均可在中國進(jìn)行，針對排放試驗，需由泰國人來(lái)中國目擊（電動(dòng)車(chē)豁免）。

一、泰國TISI部件認

泰國工業(yè)標準院（TISI）負責制定泰國TIS標準，并建立有強制性TIS標準的目錄，目錄中產(chǎn)品必須有TISI認證才允許進(jìn)口。汽車(chē)產(chǎn)品目前強制的TIS零部件法規只涉及安全帶、玻璃和輪胎，具體法規見(jiàn)下表：

TISI部件認證同中國CCC認證類(lèi)似，部件測試須在泰國本地認可的實(shí)驗室進(jìn)行，首次申請需要進(jìn)行工廠(chǎng)檢查，之后每三年一次。但是隨整車(chē)一起出口到泰國的零部件滿(mǎn)足相應歐標，有E-mark證書(shū)即可。售后備件需嚴格按照TIS強制性標準進(jìn)行TISI認證，獲得TISI認證的零部件需要按要求粘貼或者模壓TISI標簽，才能進(jìn)入市場(chǎng)。下圖為T(mén)ISI標簽示例：

TISI認證發(fā)展趨勢：未來(lái)會(huì )引入各類(lèi)車(chē)燈、座椅等十幾項零部件認證。

二、泰國DLT整車(chē)認證

制造商需要將整車(chē)及零部件提交到泰國陸路交通部（DLT）進(jìn)行型式批準，DLT依據申請文件對車(chē)輛進(jìn)行檢驗。核驗無(wú)誤后會(huì )簽發(fā)整車(chē)批準證書(shū)。涉及到的法規見(jiàn)下表：

DLT認證發(fā)展趨勢：未來(lái)會(huì )引入座椅安裝、轉向機構、行人保護、輪胎安裝、EMC等幾十項整車(chē)認證項目。

三、ECO Sticker認證

1、ECO Sticker 標簽

根據《消費者保護法案》，從2016年開(kāi)始輕型車(chē)輛強制粘ECO Sticker標簽（節能標簽）。此標簽會(huì )作為汽車(chē)產(chǎn)品征收消費稅（CO2稅）的依據，根據不同排放水平征收不同稅率的消費稅。同時(shí)該標簽也將作為電動(dòng)車(chē)申請補貼的依據。下圖為該標簽示例：

2、ECO Sticker認證適用法規

制造商或者進(jìn)口商需要將車(chē)輛參數及排放、能耗等項目報告及證書(shū)提供給泰國稅務(wù)部門(mén)來(lái)申請ECO Sticker標簽，稅務(wù)部門(mén)需核驗的法規項目見(jiàn)下表：

3、電動(dòng)車(chē)額外標簽要求

泰國從2015年起開(kāi)始鼓勵發(fā)展電動(dòng)車(chē)，為區分電動(dòng)車(chē)額外增加了電動(dòng)車(chē)標簽，具體標識見(jiàn)下圖：

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